人民網北京12月16日電（趙竹青）今天下午，第52、53顆北斗導航衛星攜手奔赴天疆，落子于北斗“大棋盤”的中圓地球軌道。至此，北斗三號在該軌道上規劃的24顆衛星已全部到位，標志著全球系統核心星座部署完成。

何謂核心星座？北斗三號為何由三種軌道衛星組成？全球系統組網離我們還有多遠？記者走進北斗三號衛星研制抓總單位――航天科技集團五院一探究竟。

“主力”沖鋒，“隊友”助攻

記者從五院了解到，在北斗三號衛星“天團”里，有三類隊員，分別在不同軌道上堅守著崗位。本次發射的雙星，也就是中圓軌道衛星（MEO衛星）是全球組網的主力，被五院北斗人稱為“萌星”。它們不辭辛勞地繞著地球滿場飛，讓自己的聚焦點在地面畫著波浪線，以求覆蓋到全球更廣闊的區域。

據北斗三號衛星總設計師王平介紹，MEO衛星的軌道高度大概是在2萬公里左右，軌道周期是12個小時左右，和地球自轉周期不同步，“從地面上看，由西向東不斷的運動覆蓋全球。所以要想提供全球導航服務，主要是要依靠MEO衛星，這也是為什么把24顆MEO衛星作為北斗的全球組網的核心星座的原因。”

“萌星”在為全球組網沖鋒的時候，“隊友們”也非常給力。其中，深情的“吉星”（GEO衛星）是地球靜止軌道衛星，始終隨著地球自轉而動，以便時刻聚焦祖國；“愛星”（IGSO衛星）則是傾斜地球同步軌道衛星，像辛勤的蜜蜂一樣，讓自己的星下點軌跡包住亞太地區，保護中國周邊。

獨特星座，中國首創

在美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略等導航系統紛紛以單一軌道衛星部署星座的背景下，中國北斗卻獨樹一幟，采用三種軌道衛星組成混合導航星座。

為何如此布局？這源自北斗三步走的發展戰略。在前兩步里，北斗分別要為中國和亞太地區提供服務，“吉星”和“愛星”顯然更有優勢，而“萌星”更適合在全球導航服務的戰場上發揮作用，況且當時萌星還有很多關鍵技術尚未突破，需要通過實戰驗證。

為此，五院北斗人首次建成了 GEO/IGSO/MEO 混合星座，以最少的衛星數量建設了集基本導航、位置報告等多種業務于一體的北斗二號區域衛星導航系統，成為世界上區域衛星導航系統建設的典范。

這種技術體制可以高效構建區域系統，兼顧拓展全球系統。在北斗二號系統的建設中，布局了4顆“萌星”，給他們充分的時間和絕佳的平臺去逐步攻克一系列全球組網穩定運行的瓶頸問題。因此，當北斗開啟全球組網征程后，躍升為主力的“萌星”得以大顯神威。

此時的吉星和愛星就成為最佳隊友。北斗人為他們精心設計了數量不多、作用卻很關鍵的崗位。他們不僅承擔著配合萌星、顯著增強北斗三號整體技術指標的“助攻”職責，還攜帶了很多“神器”，為未來北斗廣泛運行與應用之路開疆拓土。

不急不躁不盲目，立足國情巧設計。這充滿了中華民族實踐智慧和務實精神的北斗路線與星座方案設計，為國際衛星導航技術體系貢獻了中國智慧和中國方案。

全球組網，勝利在望

如今，沿著三步走的路徑，北斗人堅持戰略定力，在穩扎穩打中完成了北斗三號全球系統核心星座部署。

北斗三號全球系統組網目前已進入決戰決勝的沖刺階段按計劃，明年上半年將提前完成全部組網衛星發射，獨立自主建成世界一流的全球衛星導航系統，在我國實現第一個百年奮斗目標、全面建成小康社會之際，實現北斗的“全球夢”。

“全球夢”的實現，或將成為北斗人的新起點。據了解，五院已瞄準“建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系”的目標，著眼未來先進技術，系統規劃了性能先進、功能全面、安全可靠的下一代導航衛星技術體系，提出了基于北斗衛星的國家綜合定位導航授時體系技術發展策略。

(責編：李楓、岳弘彬)