“在這么空曠且沒有遮蔽物的地方作保障，大家身上的衣服都濕透了，擰干了，再穿上，太陽一曬又跟新的一樣。”日記中寥寥幾句勾勒出中國航天科工集團有限公司三院8359所的小賈在閱兵村的日常。那里還有小張、小唐、小田，他們都是8359所國慶70周年閱兵保障團隊的成員。

　　在閱兵場上，對裝備方隊來講，閱兵主要閱裝備。裝備技術保障工作關系到訓練能否正常進行，關系到閱兵的成敗。被稱為“無名之師”的閱兵保障人員集萬千壓力與至高榮譽感于一身，努力將一切工作做到萬無一失。

　　第一時間

　　“當時，天快要黑了，沒想到竟然在出了隧道口一個要下坡的路段發生意外，有輛車出現了故障。”8359所特車部副主任小孔講起幾個月前“跑車”時的經歷依舊心有余悸。

　　“跑車”，是驗證受閱車輛整體功能的過程。跑車前需要做很多準備工作，小孔他們在頭天晚上一直忙到了夜里2點多。4點半集合，5點出發，車隊駛向山區。

　　一路顛簸，黃土漫天。下午4點左右，車隊開始往回返，剛出一個隧道口就出現了上述意外，事故發生處，有大貨車不時疾馳而過，情況危險。一行人迅速設置警戒帶，小孔與所里及時溝通，嘗試多種方法之后，卻依舊無濟于事。

　　高速擋掛不上去，在確認掛低速擋可行的情況下，車輛緩慢行駛，總算找到了最近的一個服務區，停靠在了相對安全的地方。

　　當晚，8359所臨時調配的技術人員已經從北京趕來，檢查后發現只做簡單保養無法解決問題，車里損壞的零件必須更換。經過研究討論，第二天便確定了解決方案，第三天上午，新零件抵達。

　　換零件絕非易事，需要吊車配合著把車的前設備艙整體拆卸，結束時已是晚上7點多。之后，駕車在服務區試跑了幾圈，確認變速、換擋等沒問題后，他們將場地清理干凈，連夜趕回北京。

　　面對每一個棘手場面，憑著豐富經驗，保障團隊總能第一時間調配資源，用最快速度高質量、高效率解決問題，得到點贊。

　　第一現場

　　閱兵保障工作主要分為生產、集中訓練和閱兵村訓練3個階段。

　　“為了保證不耽誤交貨，作為總體單位壓力很大。”該所生產處副處長小童說道。團隊大部分人大年初二就開始上班，生產進度安排也精確到小時。

　　在閱兵前的集中訓練階段，團隊便有固定人員全程進行保障。在完全軍事化管理的環境中，“失聯”是再正常不過的事情。那段時間，他們都沒有回過家，一般只能在固定時間段與家人進行聯系。

　　集中訓練都在偏遠艱苦的地方，他們只能住在改造了的集裝箱中，白天熱到快要蒸發，晚上又凍得直哆嗦，風一刮起來，滿嘴都是沙子。

　　還有一類是機動人員，有問題時隨叫隨到，他們雖然住在鎮上的旅館，但蚊子特別多，從住的地方到訓練的地方足足有70公里，只能租車開過去。

　　第一考驗

　　對于8359所而言，幾次大型閱兵保障任務，他們都不曾缺席。

　　而這次閱兵中，該所還有來自橫向市場中的產品通過天安門廣場接受檢閱，這離不開他們長期以來的開拓和積累。

　　早在2000年左右，8359所就開始將目光延伸到外部市場，在得知橫向無人機項目有助運發射系統配套需求時，該所果斷抓住這個機會。

　　于是，8359所以傳統專業為突破口，成功成立專項招標小組，陸續簽訂合同，在橫向領域持續拓展。

　　“闖市場就需要完全適應市場的規則，比如短平快等，必須得想辦法往前沖。”該所生產處調度小李說道。

　　“因為是自己爭取來的訂單，出問題后只能自己解決。”該所1室設計師小高介紹說。

　　“憑自己實力拿到的項目走上了閱兵舞臺，這足以證明了我們的產品能夠經得住考驗。”小高感慨道。

　　文/中國航天報記者 鄭恩紅

[ 責編：宋雅娟 ]