原標題：轉場的不只航空公司 還有地產的客流

　　建設五年之久的大興國際機場在兩個月前正式通航了，北京也成為了南北雙機場的城市格局，當大家驚嘆新機場的建設規模和先進設備之時，新機場正在悄然改變人們的生活習慣和置業理念。

　　“現在我住在四惠，當初在這里買房就是為了出差方便。從2017年開始我就一直關注草橋和洋橋附近的房子了，今年10月底趕上之前看過的一套二手房降價50多萬，就出手了。相比于首都國際機場，新建成的大興國際機場交通更加便利。”北京一家家居企業的副總裁向記者表示。周邊感受新機場帶來變化的朋友越來越多。張先生2016年底在首都國際機場附近的旭輝26街區選擇了一套LOFT作為投資產品，看中的就是首都國際機場的工作人員，不過到正式交房后發現，由于大興國際機場的即將開通，租賃價格并沒有之前預計的理想。最終只能租給了一家快捷酒店，不過今年11月份，該酒店一年租期即將到期，酒店方面正在與張先生協議明年下調租金的事情。

　　也許這只是剛剛開始。按照今年1月3日，中國民航局披露的大興機場轉場投放方案顯示，南航、東航以及首都航、中聯航將轉場至北京大興國際機場，中航集團、海航、大新華航等留守首都機場。轉場搬遷將從2019年的冬季持續到2021年冬季，即兩年半完成全部轉場投運工作。

　　伴隨著大興國際機場陸續投入運營，對于房地產市場的影響也將持續深入。從今年1-10月份北京樓市成交排名中，記者發現，在住宅(普宅+別墅)前10的排名中包括橡樹瀾灣、泰禾金府大院、西城天鑄限競房、佑安府限競房、和悅華錦限競房等5個項目均來自大興國際機場輻射的豐臺和大興兩個區域，而首都機場所屬區域僅有恒大麗宮一個項目進入了前十。成交數據上大興國際機場輻射區域已經表現出了一定優勢，當然這也與區域的供應量有著一定的關系。不過記者隨即查看了下望京和中央別墅區的房價變化，根據安居客數據顯示，今年6月中央別墅區二手房價格沖高至7.32萬元/平方米，隨后一路下滑至11月份6.87萬/平方米；望京新房價格從6月高峰的12萬元/平方米降至了11月份的10.02萬元/平方米。從交易量和價格兩方面我們不難看出新機場對于老機場區域的影響正在加深。

　　盡管大興國際機場對于房地產的影響已經顯而易見，但是由于近期房地產市場走弱，輻射的豐臺和大興區域板塊無論價格還是成交量，并沒有伴隨著新機場一起起飛，無論新房市場還是二手房市場，房價下行或將還持續一段時間，這還需大市轉暖。

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