原標題：推廣ETC何以衍生“灰色產業鏈”

　　在ETC大規模推廣之際，各大銀行、高速公路企業紛紛入局ETC業務，為了完成推廣任務，不少基層員工“壓力山大”，于是，有償幫助完成任務的所謂推廣專員誕生了，他們通過非法倒賣車主信息，趁機牟利。

　　各大銀行爭搶ETC市場，是正確的市場行為，如辦理ETC的用戶為有車一族，對銀行來說是高凈值客戶，搶得ETC用戶，對銀行好處不少。但一些銀行卻“吃相難看”，有媒體報道，有銀行員工穿著印有“稽查”字樣的工作服，在高速收費站前攔車辦理ETC。除了收費站攔車，還有停車場貼廣告、虛假宣傳、ETC“裝”到報廢車上等等。

　　為了推銷ETC，此類違規、違法推銷已不限于線下，而走上了線上。正如此次中國之聲報道，銀行讓員工強推ETC，還滋生了二手交易平臺違規代辦業務，誕生了有償幫助完成任務的“推廣專員”，這些推廣專員通過非法途徑獲取車主的個人信息，將這些個人信息倒賣出去。

　　代辦ETC的“推廣專員”和一些銀行員工沆瀣一氣，對車主信息進行非法倒賣，比如一些車主信息被倒賣，車主本人并不知情，他們也沒有一個可查詢的渠道；有的是因為號牌注銷或者轉讓之后，號牌保留半年，這期間被非法利用。對于“ETC推廣專員”暴露出的監管漏洞，需要相關部門能夠亡羊補牢，堵住“推廣專員”所鉆的空子。

　　對于各大銀行來說，采取這種推廣方式，層層傳導壓力，這樣得到的ETC成績，難免落得“雞飛狗跳”的結果。侵犯了廣大用戶的合法權益，招致用戶的反感，最終將讓自己承受道德與法律的雙重風險。

　　對于銀行來說，為了長遠利益，就要停止無序推廣，當然更需要監管部門盡快介入，對于擾亂市場秩序的ETC業務違法違規推廣，要予以叫停，并對相關責任方予以相應懲戒。

　　ETC業務本應能夠給車主與銀行帶來共贏，既為車主節省高速通行時間，又能讓他們享受到一些通行優惠，對于銀行來說，也能從中爭取到更多優質客戶。對此，不能再任由銀行把好事辦壞，不能再讓銀行的ETC業務衍生出“灰色產業鏈”，讓ETC業務異化成了“非法生意”，造成公眾、銀行、行業、法治的“多輸局面”。

(責任編輯：DF395)