人民網北京11月5日電 （記者喬雪峰） 5日，中國民用航空局副局長呂爾學在第七屆全球友好機場總裁論壇上表示，新時代中國民航從過去更多注重數量、總量、增量的“量優式”發展，進一步轉向當前更加注重質量、效率、效益的“質優式”發展。

數據顯示，今年上半年，民航客運保持較好的快速增長，全行業完成運輸總周轉量627.6億噸公里，同比增長7.4%，在綜合交通運輸體系中比重達到32.8%；旅客運輸量3.2億人次，同比增長8.5%；完成營業收入5227.5億元，同比增長7.1%。

中國民航局發布的《新時代民航強國建設行動綱要》指出，到2035年，我國運輸機場數量將達到450個，人均出行次數達到1次，機場旅客吞吐量將到達30億人次，規模成為全球第一。

呂爾學表示，大興國際機場與首都國際機場南北呼應，正式形成北京“一市兩場”雙樞紐格局。我們將以此為契機，堅持“以旅客為中心”理念，以完善服務功能、帶動建設現代化國家機場體系為著力點，加快推進國際航空樞紐規劃建設，助力中國民航高質量發展。“我相信，通過我們的努力，中國民航在行業未來的發展中將會發揮更大的作用。”

呂爾學指出，本次論壇以“開放融合 贏領未來”為主題，緊密圍繞“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”，共同探討全球機場發展。

首都機場集團公司總經理劉雪松在論壇上表示，“四型機場”是我國機場業在多年的思考、探索、積累和創新過程中形成的重要理念，對我國的機場建設、運營具有重要指導意義，是為世界貢獻的中國智慧、提供的中國方案。

劉雪松指出，通過四步走打造主業實力強、品質效益優、影響貢獻大的“世界一流機場管理集團”。

第一步打基礎，到2020年重點圍繞“四型機場”打基礎，補短板；第二步入隊列，到2025年進入世界一流機場管理集團行列，北京雙樞紐基本成熟，京津冀機場群格局明顯優化；第三步進中位，到2035年進入世界一流機場集團中位，北京雙樞紐運營成為全球樣板，京津冀機場群帶動其他成員機場群實現共同發展；第四步排前列，到本世紀中葉進入世界一流機場管理集團前列，全面建成實力強、品質優、貢獻大的全球領先機場管理集團，成為“四型機場”的全球典范。

據悉，北京全球友好機場總裁論壇由首都機場主辦，自2011年至今已成功舉辦了六屆，成為中國機場業與國際業界對話交流的重要國際平臺，在宣傳中國民航形象和政策、加強與國際友好機場間的溝通交流、推動務實合作等方面有效地發揮了平臺作用。

(責編：趙春曉、趙竹青)