經濟日報-中國經濟網10月30日訊　昨日，通用汽車公司（紐交所代碼：GM）在底特律發布2019年第三季度財報，數據顯示，攤薄后每股收益為1.6美元，調整后攤薄后每股收益為1.72美元；北美市場全尺寸皮卡與跨界車均創銷量新高；配合卓有成效的成本控制，北美市場調整后息稅前利潤率持續強勁，達10.8%。

　　通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗?博拉（Mary　Barra）表示：“新達成的勞動合同使通用汽車能夠保持良好的競爭力與運營靈活性，持續提高生產質量與效率。我們將繼續加強主營業務的發展，并引領未來個人出行。”

2019第三季度財報摘要

　　通用汽車首席財務官迪維婭?蘇雅德瓦拉（Dhivya　Suryadevara）表示：“通用汽車第三季度的業績表現充分展示了公司強大的韌性和盈利能力。我們領先行業的皮卡與跨界車業務，以及轉型期有效的成本控制為此奠定了堅實的基礎。未來，我們將繼續嚴格有序地推進公司的業務計劃。”

區域市場與業務部門調整后息稅前利潤（單位：十億美元）

　　憑借全新上市的輕型柴油皮卡以及更豐富的重型汽油皮卡車型，通用汽車在第三季度繼續領跑全尺寸皮卡細分市場。自今年1月以來，通用汽車全尺寸輕型與重型皮卡的終端份額已上升超過8%。雪佛蘭索羅德和GMC　Sierra輕型皮卡的銷量分別增長18%與38%，第三季度在零售市場中的份額逐月遞增。雙排座車型，作為通用汽車重型皮卡生產的初期重點，在第三季度取得了同比19%的銷量增長。通用汽車全新皮卡車型2019年平均成交價格保持穩健，同比上升2200美元。

　　通用汽車美國工廠在今年第三季度受罷工影響停工約兩周，對第三季度北美業務及全年業績預期產生了不利影響。罷工導致北美地區調整后息稅前利潤損失10億美元，攤薄后每股收益損失0.52美元。罷工對2019年攤薄后每股收益的影響預計為2美元。

　　另外，通用汽車正加速實現轉型期資本開支的目標，全年資本開支將因此低于預期，達75億美元。鑒于資本開支的縮減以及罷工的影響，通用汽車調整了全年業績展望。具體為：攤薄后每股收益由4.28調至4.69美元；調整后攤薄后每股收益由4.50調至4.80美元；汽車業務經營活動的現金流由55億調至75億美元；調整后汽車業務自由現金流由0調至10億美元。

　　美國市場銷量表現

　　得益于全新全尺寸皮卡和跨界車的強勁表現，通用汽車第三季度在美國銷量達73.9萬輛，同比上漲6% 。各品牌銷量均實現增長。跨界車銷量創季度新高，同比上升29%。

　　雪佛蘭Traverse與創酷銷量創季度新高，推動品牌跨界車銷量同比增長35%，別克品牌跨界車型銷量同比增長17%。其中，昂科威與昂科拉表現亮眼，同比分別增長39%與18%，GMC品牌銷量同比上升11%，凱迪拉克品牌跨界車型同比勁增67%，主要增長點為同級領先的XT4與全新上市的XT6。

　　中國市場業務表現

　　今年第三季度，通用汽車及其合資企業在中國市場零售銷量共計689,531輛。凱迪拉克品牌表現強勁，同比增長11%，其中，XT4與XT5的市場表現尤為亮眼，隨著XT6的上市，凱迪拉克將進一步開拓中國穩步增長的豪華SUV市場。

　　成本控制

　　通用汽車在業務轉型期間取得了卓有成效的成本節約，自2018年起累計達24億美元，2019年的成本計劃正有序推進。由于通用汽車決定將在位于密歇根州哈姆特拉米克的工廠生產純電動皮卡，且這一投資涉及轉型計劃之外的運營成本，公司截至2020年的成本節約目標將由40億美元調整至45億美元。

　　現金流與流動性

　　通用汽車調整后汽車業務自由現金流在第三季度達38億美元，較去年同期大幅增加。截至第三季度末，通用汽車總流動性資金達372億美元，較去年同期增長34億美元，較第二季度增長32億美元。

（責任編輯：徐立梅 HT001）