如今的中國車市，變革裹挾著新時代的浪潮滾滾而來。80、90、甚至95后已然登上歷史舞臺，過去萬年不變的“三大件頂呱呱”的宣傳口號，猶如大街上主動遞上的“游泳健身了解一下”的紙質傳單，即使用廣告的方式強行塞到他們的手里，最終也是落得一個轉身扔入垃圾桶的境地。

　　面對當下消費市場需求的巨變，所有的汽車制造參與者都處于惶恐之中。“主動求變，貼靠年輕”仿佛一夜之間成為各大汽車品牌廠商的口號。可是，“口味”刁鉆的的年輕消費者是那么容易被滿足的嗎？顏值、性能、科技成為他們每一個都要審視的條件。當擁有極致設計美學、極致智能科技、極致運動性能的哈弗F7x出現在年輕人的視野中時，他們內心深處是否有了一絲絲的悸動?

以轎跑之名 俘年輕之心

　　哈弗F7x是一款“Coupe+SUV”的跨界車型，它有著傳統SUV的高通過性和安全性，并融合了轎跑流線型時尚外觀和操控性。雖然轎跑SUV并不算一個“新生物種”， 2008年首款轎跑SUV寶馬X6就已問世，之后奔馳GLE Coupe等車型也相繼推出，但它們毫無例外都是豪華品牌車型，“高調”的售價只能滿足少量的嘗鮮者，年輕人只能望而遠之。作為中國SUV全球領導者，哈弗前瞻市場之變，基于全球消費洞察、戰略布局以及優勢資源，以“SUV轎跑化、智聯AI化、平臺拓展化”三大趨勢，作為未來發展的重要側重方向，開創了中國SUV轎跑化時代。

　　其中的“SUV轎跑化”，便直接催生了哈弗F7x的誕生。哈弗F7x是基于全球年輕消費群體對設計運動感和美學屬性的雙重需求而量身打造的，集SUV的通過性、轎車的舒適性、溜背式時尚造型等特征于一身，徹底滿足了當下年輕消費群體的多重需求。不僅如此，它還擁有蓄勢待發的肌肉感車身、雕塑感的特征線，以及優雅時尚的細節元素，這些讓一臺冰冷的代步工具成為了個性鮮明、能與駕乘者互動的生命體。哈弗F7x在年輕消費群體的千呼萬喚中實力出道，與其說是年輕人選擇了哈弗F7x，不如說哈弗F7x主動的站在了年輕消費者面前。

以極致見長 一車抵三車

　　與其問哈弗F7x的產品力到底如何，不如問哈弗F7x的哪些特征贏得了當下年輕消費者的信任。首先來說，哈弗F7x作為一款“跑車”，真正滿足了年輕消費者的跑車夢。哈弗F7x “天際線穹頂”溜背式的車身設計，個性張揚青春洋溢，流線型設計成就了0.3的低風阻系數，這樣的設計品質完全可以媲美豪華跑車。坐入車內，手握充滿運動風格的“云舵”式方向盤，以及同級鮮見的智能“星云”電子檔把，燃情飛馳的信心會被瞬間點燃。發動車輛， 2.0T+7DCT 的動力總成瞬間爆發出最大385N?m扭矩的狂暴輸出，7.5秒間便可將速度提升到100km/h，讓人酣暢淋漓。

　　其次，哈弗F7x還是一款貨真價實的“SUV”，完美繼承了哈弗的品質基因，擁有專業級SUV底盤和最可靠的通過性，搭配上由博格華納提供的智能適時四驅系統，200毫秒后橋扭矩分配，可以實現智能駕駛模式。在經濟模式時，為兩驅模式，后軸扭矩輸出為0，日常行駛省油減排；在標準、運動、雪地模式時，為智能四驅，可實現扭矩的0~100%連續可變控制，即使面對非常規駕駛路況同樣可以淡然處之；在泥地、沙地模式時，為四驅鎖止模式，前后軸扭矩分配比固定為50:50，徹底變身成一臺硬核越野車，實現年輕人仗劍走天涯的夢想。在扮演SUV的角色中，哈弗F7x可以幫助年輕消費者，在追求夢想的路上跨越山河大海也穿過人山人海。

　　最后，哈弗F7x還是一輛“轎車”，轎車天然的舒適性在此刻得到直觀體現，坐進車內環顧四周，目之所及撞色彩條搭配軟質包覆，令視覺和觸覺都極致舒適。中控臺還采用了航天器座艙的設計靈感，設計頗具“小心機”，中控偏向駕駛員，符合人機工程學，舒適的同時還照顧了駕駛的便利性。

　　看得見的舒適柔軟，看不見的智能領先。哈弗F7x的舒適不僅體現在用料和做工，更體現在科技配置帶來的省心上。哈弗F7x同級率先搭載L2級別自動駕駛系統，其中TSR交通標志識別系統、HMA智能遠光燈輔助、主動盲點監測、疲勞駕駛監測、FCW前部碰撞預警、高清360全景環視、CTA倒車側向警告、DOW開門預警等諸多豐富智能安全配置，呵護著駕乘者在駕駛中的每一分鐘，極大的提升了駕乘安心程度，從視覺舒適、觸覺舒適，上升到內心舒適，給予年輕消費者真正的“完美無缺”。

　　百舸爭流，奮楫者先。無論未來如何波譎云詭，千帆競過中，哈弗F7x這樣誠意滿滿、為年輕消費者量身打造的產品，必會在須臾間，于跌宕潮頭中搏出精彩。也許當下的社會總會嘆惋，年輕的人終將老去，但是誰又能否認此刻總有人正年輕。但愿從此，以哈弗F7x為代表的中國品牌，不斷在轎跑SUV這樣的細分領域持續發力，為青春供貨，為理想買單，為市場填充活力！

（責任編輯：張洋 HN080）