中新網9月5日電據美國《世界日報》報道,美國航空2019年的營運困境迫使其暫停增加飛機座位的計劃,因為該航空公司正努力應對波音737 Max遭停飛,以及長期的勞資糾紛。

 據報道,美航今夏已取消數千次航班,原因是波音737 Max客機在兩次致命空難遭停飛。它也同時在與維修機師工會的爭執中,面臨數百起其他航班取消和長時間的延誤。美航指控工會進行非法怠工,以便在合約談判中爭取籌碼。工會否認這些指控。

 美航股票2019年來下跌近17%。擁有737 Max客機數量最多的西南航空,2019年來股價增幅約為11%。聯合航空幾乎持平,達美航空則上漲約15%。

 美航總裁伊索姆(Robert Isom)在投資人大會上表示,2019年“對美航來說應該會好得多”。“我們沒有任何借口。盡力而為是我們該做的工作。”伊索姆表示,美航推動新增客機座位數的計劃已進行約三分之一。目前,已將現有波音737機隊的座位數,從160個增加到172個。

 他說,“本來認為可以更進一步進行”,“但是我們的修改計劃遇到操作上的困難,因此不得不將其暫時中斷”。

 全球監管機構于3月中旬下令停飛波音737 Max客機,原因是兩起致命空難造成346人喪生。停飛至今已近6個月,監管機構仍未表示何時允許飛機再次復飛,促使各航空業者取消2019年底至2020年初的航班。

 美國航空9月2日將停飛取消航班延長一個月至12月初,并且這種一再取消航班的措施,讓該公司改造其客艙以容納更多旅客的計劃變得復雜。聯航同樣也將計機型從其航班表中刪除,直到12月19日。西南航空預計直到2020年1月初波音737 Max才有望復飛。

 美航上周一場產業會議上表示,其客服代表一直在向飽受航班取消影響的旅客致歉,并在某些案例中提供賠償,例如加贈飛行里程。