央廣網北京9月2日消息（記者 王夢妍）2日，恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此，恒大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。

　　繼7月23日遠赴德國牽手hofer集團之后，恒大又一次把目光聚焦到了這一老牌汽車強國。

圖：恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識產權移交協議

　　國際頂尖3.0底盤架構核心技術收入囊中

　　德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際龍頭企業。BENTELER集團已有140多年歷史，在德國、美國、英國、日本等39個國家擁有83個研發生產基地，擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構研發技術。FEV集團已有40多年歷史，在德國、美國、英國、意大利等45個國家擁有研發機構，在底盤控制系統、動力總成、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最頂尖技術。

　　據介紹，新能源汽車底盤架構先后經歷了三個技術發展階段：1.0底盤架構是“油改電”底盤架構；2.0底盤架構是純電動底盤架構；3.0底盤架構是在純電平臺基礎上，通過模塊化設計，將動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統等世界領先技術高度集成，是目前世界最先進的純電底盤架構。

　　此次恒大引入3.0底盤架構并直接擁有完整知識產權，是恒大造車進程的又一里程碑。該底盤架構由德國BENTELER集團和FEV集團耗時三年半研發，集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統，代表了行業最高水準。新能源汽車的研發制造周期一般需要五年，此次引入3.0底盤架構，恒大可節省三年多的研發時間，極大縮短新車的研發制造周期。

　　此次通過與德國BENTELER集團和FEV集團的強強聯手，恒大再一次將世界頂尖的新能源汽車核心技術引入中國，擁有了國際頂尖的3.0底盤架構核心技術，將牢牢鞏固恒大在新能源汽車領域的強大技術優勢。

圖：德國BENTELER集團 CEO Ralf G？ttel向許家印移交象征3.0底盤架構知識產權的底盤架構模型

　　積極布局全產業鏈

　　許家印曾多次在內部會議強調，“恒大新能源汽車的定位，就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”

　　今年以來，恒大通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發制造核心技術，收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術。另外，恒大還與國家電網成立合資公司，聚焦社區停車庫車位智慧充電服務，入股廣匯擁有全球最大汽車經銷渠道。