螞蟻金服公共出行事業部總經理王敏在接受媒體采訪時表示，目前支付寶在包括公交地鐵、單車、高速等在內的出行場景，服務用戶數已達4億，其中乘車碼用戶超2億，在公交地鐵場景合作城市已經超過320個。

　　王敏表示，阿里巴巴在考慮助力一個行業的升級時不會只考慮帶去社交或者流量，而是會探索符合這個行業需要的“技術+生態”。據了解，支付寶率先在業內研發出“雙離線二維碼”技術，2016年首次在杭州506路公交成功應用，開啟了刷碼乘公交服務。截至目前，這一便捷的乘車體驗南起海南島、北至哈爾濱、東起舟山群島、西至烏魯木齊，已覆蓋了全國各主要城市。

　　去年年末，香港地鐵在全球范圍內尋找刷碼過閘合作方，香港版“支付寶”AlipayHK以1分鐘40人過閘的速度中標，背后憑借的就是支付寶積淀了“雙離線二維碼”技術。

　　隨著移動支付和人工智能的普及，整個公交產業互聯網化升級，“交通大腦”、“大數據線路”、“智能調度”成為可能。2019年4月，杭州公交、杭州公交云聯合支付寶上線了全國首條大數據公交，三個月客流量提升4倍。在湖南長沙，一位調度員基于公交大腦，能快速完成2-3條線路管理，車輛調度管理從以往的25輛增加到60輛。

　　“我們重視大出行場景，不是把它當成一門流量生意，而是讓整個阿里經濟體與公交行業發生更多化學反應，與合作伙伴一起探索更多商業可能。”王敏表示。

　　此前，上海地鐵就基于支付寶、高德地圖、阿里云等實現了地鐵掃碼過閘、智能語音購票，還聯合阿里巴巴成立“智慧票務聯合開放實驗室”，研發面向全行業的軌道交通新產品，從而有了更多商機。