光明網訊 6月6日，成立一年的中智行在媒體溝通會上對外發布了“中國5GAI新一代無人駕駛戰略”，通過5G和AI深度融合實現新一代、更安全的無人駕駛，通過5GAI新一代無人駕駛促進高科技、汽車制造、電信和交通出行行業的融合。

同一天，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照。隨著5G商用牌照的發放，中國正式進入到5G時代。

中智行技術副總裁兼技術委員會輪值主席張振林介紹，所謂的“5GAI”戰略，即通過5G和AI深度融合實現新一代、更安全無人駕駛，促進高科技、汽車制造、電信和交通出行行業的融合，以及實現無人駕駛的“中國標準”即“中國式無人駕駛”。

張振林表示，當前無人駕駛技術絕大多數都以AI為主要的技術基礎，而中智行則將5GAI滲透到無人駕駛技術的感知、智能規劃、云地精圖、邊緣車控、系統安全等各個方面，從而極大提升了無人駕駛技術的算法、算量和算力。

當前，全球最領先的無人駕駛公司在路測里程數、數據采集量和算法成熟度方面已大幅領先于中國公司。

“如果走純人工智能的道路，我們追趕起來非常難。但基于5GAI，中國將具有后發優勢。”張振林談到，相比“彎道超車”，中智行更像是“換道超車”，中國在5G技術上已遙遙領先，5GAI將能感知覆蓋更多場景、彌補路測數據的不足，將無人駕駛的安全性提高一個數量級，從而可以更快實現無人駕駛的普及，讓中國無人駕駛更快落地。

據介紹，目前中智行在南京、海南、長春三地也開展了無人駕駛的路測，目前大約有十幾輛無人車，預計到今年年底，其自動駕駛車隊規模可能會接近100輛。（宋雅娟）