中新網阜陽4月28日電 4月28日，鄭阜鐵路安徽段臨泉站、界首南站兩座站房封頂完成，標志著由中鐵十局承建的鄭阜鐵路安徽段新建的兩個站房主體結構全部完成，全面進入裝飾裝修階段。

　據了解，2016年上半年，鄭州至阜陽高鐵初步設計方案正式通過中國鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批復。鄭阜高鐵阜陽段全長64公里，經界首、臨泉、潁州3個縣市區，設界首南、臨泉、阜陽西3個車站，其中界首南、臨泉兩個車站為新建車站。

界首南站位于安徽省界首市曲屯鎮境內，車站總建筑面積為16098平方米，最高聚集人數為500人。據中鐵十局鄭阜站房一標項目部項目經理鄧俊峰介紹：“界首南站是鄭阜高鐵入安徽省的第一站，今天站房封頂完成后，4月30日，還要完成‘四電’房屋的施工建設，為鄭阜高鐵全線開通的聯調聯試做好準備。”

臨泉站是鄭阜高鐵的一座中型鐵路客運站房，位于安徽省阜陽市臨泉縣牛莊鄉，車站最高聚集人數為800人。站房形式為線側平式旅客站房，建筑面積14470平方米，車站總規模為二臺四線，進站天橋一座、出站地道一座。

“車站和鐵路建成后將結束這個中國人口最多的縣不通鐵路的歷史。”鄧俊峰說：“未來建設的駐阜城際(或南駐阜城際)也將接入本站，對臨泉的經濟發展和老百姓的出行，有著至關重要的作用。”

據了解，鄭阜高鐵是鄭州—阜陽鐵路客運專線，全長277公里，設計時速350公里/小時，設計運輸能力為每年5000萬人。全線共設有11座車站，由鄭州南站引出，最終連接阜陽西站。鄭阜高鐵是鄭合高鐵的一段，在阜陽接商合杭高鐵至合肥。

“鄭阜高鐵開通后，將阜陽聯入全國高鐵網，結束無高鐵時代，大大縮短與江蘇、上海、西安、合肥等大型交通樞紐的聯系時耗，同時使國家中部地區鐵路網得到完善。”中鐵十局鄭阜站房一標項目部項目書記郭志衷說。 (劉鴻鶴 范詞)

責編：張嘉誠