“一帶一路”倡議的共商共建共享原則與單邊主義形成鮮明的對照，這種美美與共的思想是這個時代迫切需要的行動指南。“一帶一路”倡議已經引起全球學者的廣泛關注和濃厚興趣。“一帶一路”是一條和平之路，也是一條發展之路。

我經常在課堂上向學生提問：設想一下，假如沒有電，你的日子將是什么樣的？答案不一而足。有人說，手機沒法用了；有人說，電視不能看了；有人說，一系列消費品都將消失；還有人說，將無法上課了，因為教室里黑漆漆的，缺乏足夠的照明條件。我之所以這么提問，是因為缺電在一些國家只是一個假設，但在其他一些國家則是必須面對的現實。如今，由于“一帶一路”建設的電力工程項目，越來越多發展中國家正在擺脫電力供應緊張的日子。

這只是“一帶一路”合作改變人們生活方式的一個方面。“一帶一路”合作還帶來其他很多方面的積極變化，如貿易便利化。“時間就是金錢”。運輸貨物需要的時間越長，貨物的成本就越高，從而導致貿易量減少。中歐班列是歐中共建“一帶一路”的亮點，大大提高了運輸效率。在過去短短幾年時間里，中歐班列已開行超過一萬列，成為“一帶一路”合作的流動名片，促進了歐中之間的貿易。通過改善物流條件和加快海關通關手續，中國也向貿易伙伴展示了一種促進貿易低成本高收益的途徑。

“一帶一路”倡議倡導合作共贏，這種理念在當今世界彌足珍貴。歐盟之父讓·莫內曾對媒體表示，文明需要規則。在單邊主義抬頭的沖擊下，基于規則的國際秩序面臨嚴重威脅。“一帶一路”倡議的共商共建共享原則與單邊主義形成鮮明的對照，這種美美與共的思想是這個時代迫切需要的行動指南。只有共同發展才能締造和平的未來。從這個意義上講，“一帶一路”是一條和平之路，也是一條發展之路。

西方有些人對“一帶一路”合作缺乏正確的認識。為此我著手撰寫了全面介紹“一帶一路”倡議的書。這本名為《復興絲綢之路》的書出版以后，受到學界歡迎，在許多大學被當做講授“一帶一路”倡議的教材。

2018年7月以來，我在荷蘭國際亞洲研究所工作，負責組建一個研究團隊，對“一帶一路”倡議展開系統研究。當我們宣布要組建這個研究團隊后，共收到了來自77個國家700多位研究者的申請。可見，“一帶一路”倡議已經引起全球學者的廣泛關注和濃厚興趣。

兩年前，我很榮幸受邀參加首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。我也很高興將來北京出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。讓我印象最深刻的是，世界上有那么多國家熱情響應、積極參與“一帶一路”建設。我認為，歐盟的發展戰略可以和“一帶一路”倡議進行對接，發揮更大的效能。

我愿為促進“一帶一路”合作提出這樣一個建議：建立一個虛擬絲路博物館。博物館以古絲綢之路為軸，全面呈現沿線不同文明的風貌。博物館通過歷史文物的3D視圖、詩歌、戲劇、文學、舞蹈以及音樂，講述激發人們奮斗的偉大理想。未來，人們走進這個博物館，將更加深刻理解“一帶一路”合作的意義，更好地理解人類命運共同體理念。

（作者為荷蘭國際亞洲研究所經濟歷史學者，零時差工作室記者任彥采訪整理，人民日報中央廚房·零時差工作室出品）

責編：張青津