（原標題：特斯拉在車庫里“自燃” 網友：請給老車主一個解釋）

中新經緯客戶端4月22日電 (吳起龍)4月21日晚8時15分左右，上海市徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉Model S突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及周遭停泊的其他車輛。

對此車輛突發起火的消息，特斯拉方面于22日早間在其官方微博作出回應稱：“在得知這起發生在上海的事故后，昨晚我們第一時間派出團隊趕往現場。我們正在積極聯絡相關部門并配合核實情況。根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。”

特斯拉聲明 來源：微博截圖

隨后在這條微博下有不少網友留言表示，“昨晚群里看到這個視頻，太嚇人了，關注后續”、“請給老車主一個解釋。大燈黃我們可以忍，屏幕黃我們可以忍，漏水我們可以忍，做工粗糙我們可以忍，輪胎偏磨我們可以忍，異響故障我們可以忍，肆意降價我們可以忍。但是你突然分分鐘威脅我們的安全，且自燃速度程度極快，我們不能忍”。也有網友表示，“以后停車不能停在特斯拉旁邊……”，還有網友稱，“旁邊的奧迪要能變成人，跳起來指你鼻子罵：get out”。

中新經緯客戶端注意到，微博上流傳的一段地下車庫監控錄像顯示，一輛停放在車位內的特斯拉Model S突然自燃，并波及同一車庫的其他車輛。據新民晚報報道，因地下車庫散發出刺鼻氣味，消防員一度無法進入，只能通過朝車庫內灌水進行撲救，車庫入口也被封閉。

報道還顯示，這輛特斯拉購買于三年前，型號為Model S P85。該車主稱，當時的配置是107萬元，由于是試駕車購買時打了折，最終到手車價約為72萬元。目前該車還沒過保修期，三年半共計行駛約6萬公里。

車主還透露，車輛購買至今，還從沒有壞過。而起火前約一小時，他將車輛停到車庫，當時車輛并未充電；不過幾小時前剛進行過超級充電，將續航里程提升至了350多公里。

對于電動車突發的起火自燃，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高曾表示，起火事件不是因為技術本身有問題，也并非必然事件，但不可否認的是技術驗證的時間偏短和不夠成熟是部分起火事件的根本原因。

“部分動力電池企業對電池的能量密度提高以及車企對續航里程的要求不斷提高和成本的降低，雙方壓力導致電池廠商的生產能力超出極限，也是造成部分新能源汽車著火的原因之一。”歐陽明高稱，盡管如此，在技術路線的整體方面暫時不存在大的問題，也不需要做大的調整，只是在生產節奏上要穩一些。

特斯拉Model S 中新經緯 吳起龍 攝

事實上，近年特斯拉已發生過多起自燃事件。此前有媒體不完全統計，在全球范圍特斯拉Model S、Model X系列電動車已經發生接近或超過50起，即行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故。

中新經緯客戶端梳理發現，今年以來，與此次上海自燃類似的事件已發生兩起。3月26日，一輛特斯拉Model S在廣州市天河區發生自燃，發生自燃時車輛未發生碰撞，也沒有充電。而據汽車新聞網站electrek報道，2月份一輛Model S在美國匹茲堡郊區的一戶車主的車庫中自燃。

截至目前，特斯拉官方尚未公布車輛自燃原因。特斯拉中國區企業傳播相關負責人在接受中新經緯客戶端采訪時亦表示，相關事宜以現有聲明內容為準。

本文來源：中新經緯 責任編輯：馬蓉_NA2840