下一個投資圣地？辦廠減稅、招工補貼．．．這里的產品銷往歐洲幾乎免稅！

　　塞爾維亞，中國與歐洲的一座橋梁，近八萬平方公里八百萬人口，它就在歐洲巴爾干半島的中心。2016年，塞爾維亞升級為我國在中東歐地區首個全面戰略伙伴關系國家，來自絲綢之路上的故事正在這里起航。

　　中國企業4600萬歐元收購塞爾維亞一家百年鋼廠 3 萬人因此獲益

　　塞爾維亞，地處歐洲的東南部，它是連接亞洲與歐洲的重要通道，被稱為中國與歐洲最好的一座橋梁。如今，這個命運多舛的民族正從多災多難的歲月中重新走來。很多中國人也一批一批來到這里，成為建設這個國家的功臣。

塞爾維亞

　　2015年末，前南時期最大的國有百年鋼廠——塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠幾乎快走到了它的盡頭。當時，鋼廠的設備都過時了，好多設備都處于停產或者半停產狀態。因種種原因，過去10年來，這家鋼廠始終處于虧損狀態，瀕臨破產。

塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠

　　2016年4月，在“一帶一路”倡議的鼓舞下，塞爾維亞和中國邁出了合作共贏，互惠互利的重要一步，中國河鋼集團以4600萬歐元的價格收購了這家百年鋼廠，中國的資本、中國的技術、塞爾維亞的鋼廠、工人、資源，將更為緊密地結合在一起，重新創造了屬于雙方的經濟奇跡。在半年后，鋼廠開始扭虧為盈。--

　　河鋼塞爾維亞有限公司執行董事 宋嗣海：斯梅代雷沃鋼廠設計產能是200萬噸，但是從2012年到2015年，平均也就在40到50萬噸，也就相當于四分之一設計產能。所以一年當地政府要投入一億五千萬美元左右，這么大的投入，政府是吃不消的。

河鋼集團收購斯梅代雷沃鋼廠

　　2016年7月1日河鋼集團接手斯梅代雷沃鋼廠，8月份就開始對設備修復，同時充分尊重當地的法律、人文、宗教習慣，通過了解當地的管理流程，發現問題后及時進行有效溝通。中國的管理經驗為這家百年企業帶來了重生的希望。

河鋼斯梅代雷沃鋼廠

　　河鋼塞爾維亞有限公司采購第二原燃料部主任，拉德諾維奇·米羅斯拉夫就是受其影響的3萬人中之一。

　　在鋼廠工作了16年的拉德諾維奇，他的住房，由于他們家沒有存款，原鋼廠又不能再銀行貸款，所以斷斷續續蓋了10年。鋼廠盈利后，拉德諾維奇的工資上漲了，能擁有自己家的夢想終于實現了。

拉德諾維奇的房子

　　-相互合作，優勢互補，合作雙方開放包容的擁抱彼此，再艱難的企業，也能迎來預料之中的繁榮。

　　河鋼塞爾維亞公司執行董事 宋嗣海：由于我們的到來，現在斯梅代雷沃市有幾個在塞爾維亞第一：失業率最低、失業率的降低最快、嬰兒出生率最好。另外，現在整個斯梅代雷沃市的經濟發展是我們的帶動。

宋嗣海

　　2018年，中國的鋼鐵企業收購斯梅代雷沃鋼廠僅僅2年之后，企業開始創造建廠以來的一系列生產紀錄。

　　道路從來都是早已鋪陳好在人們的腳下，而帶著什么樣的情緒出發，彼此之間如何合作或許才是關鍵。中國在國際社會發出“一帶一路”的倡議之后，沿線國家開始真正意識到，在自身發展的道路上，只有更為積極地彼此開放，彼此合作，互惠互利，融合在一起，國富民強的夢想才真正不會遙遠。

　　這個國家將成為下一個投資圣地：產品銷往歐洲近乎免稅！

　　上世紀八十年代，前南斯拉夫建筑專家來到中國山東，幫助中國人在山東修建起了第一條濟南通往青島的高速公路。在那個年代，中國的道路基建技術還在學習摸索之中。三十年后的今天，山東高速塞爾維亞投資發展有限公司來到塞爾維亞，他們要做的是幫助這個國家建造最新的高速公路。

　　塞爾維亞的交通基礎設施不是很完善，尤其是高速公路方面。截至2017年底，整個塞爾維亞高速公路通車里程780公里左右，而且一部分是30年以前修建的。山東省的面積是塞爾維亞的2倍左右，目前，整個山東省高速公路通車里程已達到6000多公里，橫向比較就能看到差距。

塞爾維亞

　　在剛剛歷經了一系列戰爭之后的塞爾維亞，整個國家經濟低迷，人民連正常出行都感到困難。歷史總是在時空中不斷地輪回，開放共贏而吸引來的新建設者，讓塞爾維亞的百姓看到了國家興盛的希望。

　　塞爾維亞修筑高速公路是最為理想的一個選擇，道路基礎設施建設對于這個國家來說，至關重要。

　　2013年5月，塞爾維亞簽署了E763高速公路項目的商務合同。

　　2014年的6月項目正式開工，預計到2019年年終，項目能全線通車，通車后去普萊利納市和查查克市的耗時將大大縮短，現在，這條高速公路已接近竣工。

高速公路施工現場

　　今天的塞爾維亞，百廢待興，經濟發展速度顯著增長。

　　2017年，隨著“一帶一路”倡議的不斷深入，塞爾維亞對中國普通公民開始實施免簽政策。赴塞旅游的中國公民一時間形成了井噴的狀態。

　　2001年就來到塞爾維亞打拼的朱沛康，看到了“一帶一路”倡議中所蘊含的商機。他在2017年開設了旅行社，專門接待來自中國的游客。

塞爾維亞美食

　　歷經了數十年風雨的塞爾維亞，眼下正在迎來這個國家歷史上最好的時期，在開放中迎接來自東方廣闊的商機是眼下塞爾維亞各地都在積極準備的事情。融入到世界“一帶一路”倡議的宏偉藍圖中，是這個國家新一輪經濟騰飛面臨的巨大機遇。

　　塞爾維亞溫州華人華僑商業協會會長 陳楚：中國跟塞爾維亞的傳統友誼非常好，塞爾維亞人民對中國都是懷著一種很深的感情。

　　塞爾維亞對一些外國的投資有很多優惠的政策：在塞爾維亞辦廠、建廠有好幾年的稅收減免，招一個工人會給一定的補貼，塞爾維亞制造的產品銷往歐洲只有象征性的0.5，等于免稅一樣。

陳楚

　　無論是來自鋼鐵企業的魏東明，還是山東高速的工程師，中國與塞爾維亞的友誼，早在歷史的車輪中就已經結下了不解之緣。在搭乘“一帶一路”東風的今天，合作共贏，互惠互利，彼此包容的絲路精神，再度讓雙方這份深厚的友誼劃上時代新的印記，更快更好地創造著新的經濟奇跡。

責任編輯：霍琦