記者 姚藍 許興昆 李宏志

　　新材料的出現給了所有人更多的想象空間。但是，材料行業領域的競爭非常激烈，產品的更新迭代適應力決定著企業的生存力，產品是否足夠安全，是生存的關鍵。

　　對于三元正極材料在市場上的需求量，行業內幾乎一致認為前景非常廣闊，尤其以新能源汽車銷售的增長來看，三元正極材料以其優勢逐漸成為主流材料。隨著市場快速擴大，產品的安全問題越發要被重視起來。

　　劉彥龍 中國化學與物理電源行業協會秘書長：在整個行業快速發展的形勢下的話，我覺得從生產廠家從用戶的話都要高度關注鋰離子電池的安全問題。要保證市場擴大的話，我覺得不管是電池企業，包括材料的企業，都首先要把鋰電的安全問題的話放在首位。

　　中國工程院院士吳鋒則認為，中國目前在動力電池上存在兩級分化的局面，總結起來就是總體產能過剩、優勢產能不足。隨著行業市場化競爭的到來，行業洗牌的速度將進一步加快，缺乏創新精神的企業，或將在大浪潮競爭中被淘汰。

　　吳鋒 中國工程院院士：如果說你屬于優質產能這一類的話，那么我覺得就會有更大的一個發展空間。但是如果你屬于一種落后的產能是吧，那么就是說可能就要被淘汰。

　　記者查閱深交所的互動易以及東方財富網的股吧了解到，投資者對當升科技提出的疑問主要集中在公司的產能利用率、未來的行業壁壘以及公司業績呈現明顯季度性特征等方面。業內人士表示，當升科技業績呈現明顯波動性的主要原因是由于下游新能源汽車產量明顯波動帶來的。

　　劉飛 深圳市中歐瑞博投資管理公司投資研究總監：2018年新能源汽車產量有122萬輛，單一季度和單四季度產量差別非常大，單一季度占比僅占12%，但單四季度占比超過45%，主要是因為產量波動帶來正極材料季度的一個波動。

　　業內人士認為，未來正極材料的行業壁壘主要體現在兩點，一個是研發壁壘，另一個是工藝壁壘。研發壁壘是指從無到有做出產品。工藝壁壘，主要體現在如何在安全一致性，還有滿足下游客戶要求的前提下，大批量地生產出合格的產品。

　　劉飛 深圳市中歐瑞博投資管理公司投資研究總監：未來行業發展的趨勢主要是由于下游電池企業需求升級，帶動整個行業向高鎳化、高比容量、高電壓發現方向發展。在這個過程中，哪些正極材料企業能率先生產出合格的此類產品，會明顯受益于整個行業的一個快速發展。

責任編輯：陶然