汽車銷量下降因補貼減少？統計局駁斥：短暫調整期

　　中新經緯客戶端4月17日電 國新辦17日就2019年一季度國民經濟運行情況舉行發布會，談及汽車消費，國家統計局國民經濟綜合統計司司長、新聞發言人毛盛勇表示，從最近一段時間來看，汽車的生產和銷售出現了一定程度的放緩，可能進入一個短暫的調整期；經過一段時間的調整，下階段整個汽車的生產和銷售可能降幅會進一步收窄。

資料圖 中新經緯攝

　　發布會上，有記者提問稱，關于汽車銷售量的下降，在第二季度汽車購買的補貼會下降，如果這影響了汽車的銷售的話，政府是否會考慮采取相應的措施？

　　對此，毛勝勇指出，一方面，從最近一段時間來看，汽車的生產和銷售出現了一定程度的放緩。從國內來看，我覺得是過去十多年中國的汽車產業獲得了快速的發展，產量、銷量都保持很快的高增長，目前，居民家庭的汽車擁有量得到了不斷提升，這是基本現狀。汽車的生產銷售可能進入一個短暫的調整期。從國外來看，一些主要發達國家的汽車生產銷售也都出現了不同程度的放緩。

　　第二，從3月份的情況來看，汽車的生產盡管還在下降，但是降幅在收窄。從增加值的角度來看，汽車產業的增加值增速是正的，說明汽車內部的結構升級在加快。從銷售的角度來看，也出現這樣一個變化的趨勢。所以，經過一段時間的調整，下階段整個汽車的生產和銷售可能降幅會進一步收窄。

　　第三，關注中國的汽車市場，一方面要關注一手車，2018年汽車的生產銷售約2800萬輛，不要忽略還有一個不斷成長、不斷壯大的二手車市場，二手車市場2018年的交易量接近1400萬輛，也就是整個新車市場的一半左右，去年是增長10%以上。從一季度來看，二手車市場的交易不管是從量上還是從金額上來講還保持一定的增長。所以，觀察中國的汽車市場，既要看一手車市場，還要看二手車市場，而且從發達國家的情況來看，二手車市場非常活躍。

　　發布會上，毛勝勇還強調，近年來消費對經濟增長的基礎性作用在不斷鞏固。一方面，從支出的角度來看，需求領域的貢獻是一個變化的過程。今年一季度，消費對經濟增長的貢獻率是65.1%，是最大的貢獻力量，也是主導需求的力量。

　　另一方面，還要看到消費的潛力還沒有完全釋放出來，消費環境還需要進一步完善，包括這幾年看到的一些事件，消費者的權益保障還需要加強。另外，消費升級領域里的優質供給還要進一步跟上。從這些角度來看，釋放消費潛力，特別是居民消費潛力還有很大空間。

責任編輯：萬露