⊙記者 張驕 ○編輯 陳羽

　　中國銀行將籌建金融租賃公司（下稱金租公司）的消息讓租賃行業再度引起市場高度關注。鑒于此前中銀航空租賃的業務主要集中在境外，市場人士表示，中國銀行此次設立金租公司旨在拓展境內業務。考慮到租賃行業“融資+融物”的本質特性，中資金租公司將精準定位于服務實體經濟。

　　具有龍頭聚集效應的大中型銀行系金租公司是如何各顯神通服務實體經濟的？隨著銀行2018年年報的披露，答案也浮出水面。

　　為支持實體經濟積蓄“長效動能”

　　金融租賃被視為與實體經濟聯動最密切的金融工具之一，而在服務實體經濟的同時，各家金租公司也形成各自特點，尤以國有五大行旗下的金租公司最具特色。

　　資產規模領跑銀行系金租公司的工銀租賃，截至2018年末總資產達2715.04億元，凈利潤為32.15億元。自2007年成立起，工銀租賃便著眼于助力實體經濟，推進航空與航運租賃業務穩步發展。去年3月，工銀租賃全資子公司工銀航空金融租賃有限公司在香港正式設立，推進航空租賃業務專業化運營再上新臺階。

　　近年來，我國租賃資產所涉及的行業分布范圍持續擴大，業務領域也從傳統的機械、醫療、建筑等擴展到飛機、船舶等行業，金租公司在服務更多企業的同時，也進一步拓展了租賃物范圍。

　　早在2006年開始，中國銀行就已布局飛機租賃業務。截至2018年末，中銀航空租賃資產總額達182.56億美元（約合1224億元人民幣）；實現凈利潤6.20億美元（約合42億元人民幣）。

　　以中行為代表的銀行系金租公司之所以盈利穩健，除了“背靠大樹”具有較強融資、經營優勢外，對外開放和“一帶一路”的進一步推進也為金融租賃業提供了參與全球化競爭的舞臺。

　　為支持“一帶一路”建設，截至2018年末，中銀航空租賃向共建“一帶一路”國家以及中國的航空公司出租的飛機累計超過公司飛機總數的75%；交銀租賃實現凈利潤27.37億元，飛機、船舶資產規模達1282.67億元，占全部租賃資產的58.20%。

　　從實施情況看，工銀租賃、中銀航空租賃、交銀租賃、建信租賃等均在飛機或船舶領域實現“走出去”。去年9月，工銀租賃的一架空客新款雙通道寬體客機A350-900成功交付卡塔爾航空。本次交付是雙方開展的4架該型號飛機經營租賃項目中的第3架，也是工銀租賃交付給卡塔爾航空的第9架飛機。

　　“因地制宜”搶占租賃業創新風口

　　今年初，中國銀行業協會金融租賃專業委員會發布首個《中國金融租賃行業自律公約》。而隨著行業約束和監督機制的進一步規范，金租公司逐步開拓細分領域，走出了一條高質量、特色化的發展道路。

　　建設銀行旗下的建信租賃在2018年圍繞飛機租賃、綠色租賃、民生服務三大特色品牌和城市綜合基礎設施、高端裝備制造業等六大優勢領域，創新產品服務。截至2018年末，建信租賃資產總額達1473.86億元，凈利潤13.15億元。此外，2018年工銀租賃助力服務實體經濟，也加大設備租賃業務向高端制造、綠色能源、基礎設施等行業的轉型力度。

　　向綠色租賃轉型已然成為行業風口。

　　“對于租賃公司而言，未來依靠利差或以資金驅動的業務機會將越來越少。公司應結合自身條件和資源稟賦，聚焦某一特定領域，在產業鏈中布局，通過精細化、專業化的發展尋找機遇。”中信金融租賃有限公司總裁俞子彥表示，中信租賃積極響應國家戰略，搶占市場先機，形成具有自身特色的綠色金融模式，使金融更好地服務實體經濟。

　　展望租賃業未來發展，興業研究認為，我國租賃市場滲透率仍存在提升空間，預計未來兩年市場滲透率或將提升2%至3%，到2020年租賃行業業務量將上升至9萬億元。

責任編輯：趙子牛