新能源車高歌猛進，燃料電池更是亮眼！汽車股，追不追？

　　原創： 王子霖 

　　汽車行業有望迎來拐點。

　　根據中國汽車工業協會12日發布的2019年3月汽車工業產銷情況，盡管汽車產銷同比繼續下降，但降幅比起2019年前兩個月明顯收窄，市場有所回暖。

　　新能源車繼續高歌猛進，產銷同比增長均過八成。燃料電池汽車的表現更是亮眼，產銷分別增長168%和42倍。

　　2019年3月汽車銷售情況 （單位：輛）

　　符合全年“前低后高”預期

　　“2019年前三個月的產銷表現符合我們對2019年車市作出的前低后高的預測。”中汽協秘書長助理陳士華表示。

　　數據顯示，3月，汽車產銷量分別完成255.8萬輛和252萬輛，比上年同期分別下降2.7%和5.2%，同比降幅比上月分別縮小14.7和8.6個百分點。環比來看，3月份產、銷比2月分別增長81.5%和70.1%。

　　“我們從部分整車企業了解到，3月份各大廠商都增大了促銷力度，其中部分整車企業在商用車和貨車的增長明顯。”陳士華補充道。

　　數據顯示，3月份商用車產銷量創歷史新高。當月商用車產銷分別完成46.8萬輛和50.1萬輛，比上月分別增長73.8%和91%，比上年同期分別增長8.7%和2.4%。

　　另一方面，重型貨車月內產銷分別完成13.5萬輛和14.9萬輛，比上年同期分別增長5.9%和7.1%，同創歷史新高。

　　需要指出的是，我國汽車市場仍處于低谷的事實沒有變。根據一季度的汽車景氣指數，整車企業的營業收入、利潤總額、工業附加值和總產值等關鍵指標均繼續走低。

　　新能源繼續高歌猛進

　　3月份，新能源汽車產銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%。一季度，新能源汽車產銷同比分別增長102.7%和109.7%。

　　2017-2019年3月新能源汽車月度銷量情況  來源：中汽協

　　3月份燃料電池的數據讓人眼前一亮。月內，燃料電池汽車產銷均完成86輛，比去年同期分別增長168%和42倍。1-3月，燃料電池汽車產銷分別完成278輛和273輛，同比分別增長7.2倍和135.5倍。

　　記者注意到，多家A股上市公司近期火速加入了燃料電池產業鏈。美錦能源、東方電氣、嘉化能源等企業均在近期披露了在氫能源領域的最新動態。

　　4月12日晚間，南都電源稱與中廣核資本簽署氫能產業基金合作框架協議，共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合伙企業，基金總規模擬定為5至10億元，主要投資于氫能及燃料電池領域。

　　部分整車企業銷售回暖

　　記者注意到，包括東風汽車、長城汽車、江淮汽車在內的不少整車企業近期股價漲幅較大。其中東風汽車和長安汽車兩家企業股價已經接近或超過一年來高點，創新高的還有受到一汽集團重組影響而連續大漲的一汽轎車和一汽夏利。

　　部分上市車企披露的3月份銷售數據顯示，吉利、比亞迪、北汽新能源等企業的月內銷量均出現同比上漲。其中，北汽藍谷（維權）子公司北京新能源汽車股份有限公司銷量為17690輛，同比增長109.69，一季度累計同比增長20.46%。比亞迪2019年3月汽車銷量為46825輛，同比增長5.19%；其中，新能源汽車銷量為30075輛，同比增長146.89%。

　　另據中汽協今日發布的2019年一季度中國品牌汽車銷量排名情況，上汽、吉利和長安位列前三名，但這三家企業的銷量均出現不同程度的同比下滑。與此同時，長城、奇瑞、比亞迪、重汽和陜汽則實現了同比銷量增長。

　　下周還有重磅論壇來襲

　　4月12日下午，中汽協同時舉辦了中國汽車論壇的第三次新聞發布會。

　　中國汽車論壇組委會秘書長師建華介紹，本屆汽車論壇是世界經濟論壇（達沃斯）唯一全面參與的行業頂級論壇，論壇的中外嘉賓規模將達到2000人。

　　國內汽車產業的嘉賓陣容也將創歷史最高水平。我國幾乎所有的汽車集團、整車企業的主要領導將到場，副總級別以上的領導接近百位。

　　以特斯拉、寶馬、豐田、戴姆勒為代表的幾十家跨國整車企業，博世、舍弗勒、采埃孚安博福等全球數家零部件一級供應商、以及國內的濰柴、萬豐奧特、國軒高科等國內數百家零件企業高層將悉數到場。

責任編輯：史考