本報見習記者 劉偉杰

　　4月12日24時，國內成品油價格將迎來年內第7輪成品油調價時間窗口，業內預計油價將迎來年內第六漲。上一次成品油調價是在3月28日24時，彼時國內汽、柴油價格每噸均上調80元。

　　“本周五國內油價或再度上調，92號汽油將重回‘7元’時代。”西澤研究院特約研究員鄧宇昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，此次油價每噸上調幅度約為150元，如果按家用汽車加滿一箱50升92號汽油計算，車主將多花約6元。

　　“受近期全球原油市場供應趨緊，使得國際油價持續攀升，而國際油價是我國成品油調價的重要風向標。” 如是金融研究院宏觀策略高級研究員葛壽凈在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前來看，伴隨歐佩克減產計劃、全球原油需求提振等多重利好因素的推動，國際油價上漲趨勢明顯，我國成品油也因此受到波及，本次成品油調價大概率會呈現上漲走勢。

　　“整體而言，美元與原油呈現蹺蹺板效應：美元升值時，原油價格便會下跌；而美元貶值時，原油價格上漲。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時分析稱，在美元升值趨緩情況下，或助力油價維持上升走勢。另外，由于國內油價已和國際油價形成聯動機制，因此國際油價的持續上漲，必然會帶來國內油價的被動上調。

　　葛壽凈表示，由于成品油增值稅的下降，在上一次的調整中，我國迎來油價首次下調。若本次上調落實，這將是年內第六次油價上調，可能會影響到原油行業下游產品的價格變動，但目前仍處于合理波動階段。

　　鄧宇也認為，預計國內油價調整并不會出現大幅上調，但隨著減稅、降準和降費等一系列利好舉措刺激經濟明顯好轉，或使得制造業、化工和能源等行業發展勢頭強勁，進而對石油需求大增，未來也會為油價帶來支撐，引發油價小幅上漲，并助推CPI上漲。

　　付一夫也表示，油價作為關鍵生產要素的價格，在整個國民經濟中處于基礎性地位，持續上調會在一定程度上加大國內通脹的壓力。未來數月，決定CPI走勢的核心因素仍取決于油價和豬肉價格的波動情況。