中新網廣州4月9日電(王華 溫美春)4月9日舉行的2019中國(廣州)城市軌道產業創新發展大會上，廣州市發改委發布了該市《軌道交通產業發展三年行動計劃(2019-2021年)》(簡稱《行動計劃》)。當中提出，至2021年，廣州軌道交通產業規模預計達到1200億元。

　　《行動計劃》從提升產品和服務供給質量、培育壯大企業主體、推動產業集聚發展等方面提出了具體措施。包括打造現代化綜合交通樞紐示范工程；探索研制新制式軌道交通線路，鼓勵社會資本參與軌道交通建設。

　　根據該《行動計劃》，廣州規劃按照“零換乘、一體化”的目標，實現鐵路主體工程、交通樞紐一體化工程同步立項、同步設計、同步施工、一體化運營；探索實施鐵路樞紐上蓋和周邊TOD地塊“成片提供、分期供應”，提高片區產業聯動開發水平，打造樞紐+社區+產業新型城市發展布局。

　　據廣州地鐵集團董事長丁建隆介紹，粵港澳大灣區9市中，城際軌道交通和城市軌道交通已開通運營總里程達1164公里，規劃總里程近6000公里。新時代灣區軌道交通，將從灣區城際、區(市)域、地鐵網絡協同運輸起步，向跨層級互聯互通、跨城市一體化網絡融合邁進，在灣區打造結構合理、換乘高效、共建共享的世界級軌道交通網絡，并打破壁壘，形成“一張網、一張票、一串城”的格局，實現灣區城際軌道交通“公交”化。

　　丁建隆表示，目前，廣州正引領構建大灣區軌道交通三大體系：區域軌道交通網絡體系、軌道交通互聯互通技術體系、區域軌道交通管理體系。今年底，廣州將建立“智慧地鐵示范站”，以數據驅動實現智能化的服務、網絡化的協同、個性化的定制、服務化的延伸。2025年，10條地鐵新線達到智慧地鐵第3等級，并啟動已開通線路的智慧地鐵升級；到2035年，廣州地鐵全線網將逐步提升為“智能感知、智能聯動”的智慧地鐵最高級別。(完)

（本文來自于中國新聞網）