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            “中民投”和“華泰汽車”兩只債券風險引爆質押地雷

            2019-03-27 13:40:12     來源:中國證券報

              來源:中國證券投資者保護基金公司

              什么是債券質押式回購

              債券質押式回購是指資金融入方將債券出質給資金融出方,融入方融入資金,并且雙方約定在將來某一日期,資金融入方返還本金和利息,資金融出方返還原出質債券。

              進行債券質押式回購時,不同的券種按照一定的折算率折算成標準券,折算率相當于股權質押的質押比例,它決定融出資金的額度。當債券出現違約或者其它風險事件時,該債券和相關債券的折算率下調,由此導致融出額度降低。當融出額度低于實際融出的資金量時,融出方透支,業內稱“欠庫”,簡單說來,欠庫相當于股權質押中的爆倉。發生欠庫之后,資金融出方要求融入方補充資金和抵押品,而融出方則要向結算機構補充資金和抵押品。

              中民投、華泰汽車風險事件引發債券質押欠庫

              今年伊始,中國民生投資股份有限公司重要資產遭法院凍結,30億元債券發生技術性違約,交易所相關債券價格大幅下跌、競價系統交易暫停。受此影響,相關債券(18中民GI、18中民G2、18中租一、18中租二)標準券折算率下調,H證券公司、Y證券公司、G證券公司和A證券公司等4家證券公司6名私募基金產品客戶續作資金不足,出現1.2億元透支。

              華泰汽車集團18年控股曙光股份,當年即發生業績虧損。華泰汽車及曙光股份先后出現被司法凍結、債券價格異常波動和欠薪風波等負面消息,相關債券(16華泰01、16華泰02、16華泰03)均下調質押率至0,Κ證券公司和A證券公司等2家證券公司4名機構客戶續作資金不足,合計出現1.22億元透支。

              以上透支均由證券公司以自有資金先行墊付。截至目前,Κ 證券2名客戶、Y證券公司1名客戶、G證券公司1名客戶和A證券公司3名客戶仍然透支。

              券商頻頻成了接盤方

              債券質押回購本是一項常規交易,但抵押債券出現風險事件,導致折算率下調,折算率下調,質押風險。

              據媒體報道,今年2月份,某家證券公司在開展債券質押式融資回購時,因質押債券的標準券折算率下調,無法補足資金及質押品,導致欠庫和資金違約,違約金額為2000多萬元。在緊急事件發生后,該券商以自有資金墊付了交收款,目前欠庫狀態已經解除。

              債券風險持續暴露,若質押債券出現違約或質押債券的標準券折算率下調,債券質押出現欠庫風險增加。而部分券商質押回購融資主體以私募基金產品戶為主,償付能力較為有限,一旦發生風險,證券公司往往需要向結算機構墊付交收款。 

              此外,一位機構人士向中國證券報記者表示部分公司債券發行困難,私募基金與發行主體約定,由約定購買債券,促成債券順利發行。此后私募基金與券商進行質押回購交易,這種情況下,一旦出現違約事件,券商成了接盤方。

              隨著債券違約風險持續暴露,債券質押回購已經成為一個不可忽視的風險點。

              風險管理重要性凸顯

              企業預警通統計顯示,2019年以來,我國共有40只債券違約,違約金額223.70億元,2018年全年共有128只債券違約,違約金額為994.26億元,而2017年違約債數量和金額分別為49只,251.37億元。業內人士指出,伴隨經濟下行壓力顯現,債券違約風險仍在暴露中,債券質押回購風險管理要求提上議程。

              業內人士表示風險管理的具體措施包括:加強客戶準入審核、上調標準券使用率等風控指標、控制質押債券集中度、提高債券入庫條件與暫停為高風險客戶開立正回購業務權限等措施,切實防范和控制債券質押式回購交易結算風險。

              投保基金公司在上述預警通報中表示,券商要重視信用債風險暴露引發的回購交易風險;同時,要建立健全債券質押式回購交易持續風險管理機制,重點關注低折算率信用債券質押回購業務;對于使用自有資金墊付客戶透支款 的證券公司,積極穩要制定處置方案,采取多種手段向客戶追償墊付資金。 

              編輯:曹帥

            責任編輯:李鐵民

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