據美國僑報網報道，由于事故頻發，目前針對波音737 MAX飛機性能安全的調查正在逐步推進。與此同時，737 MAX已在全球范圍內被禁飛。有分析認為，737 MAX的停飛可能導致今年夏天機票價格大幅上漲。

資料圖：波音737 MAX 8。

　　來自不列顛哥倫比亞大學的航空專家嚴泰勛（Tae Hoon Oum）在接受加拿大媒體采訪時表示，由于很多航空公司使用MAX機型執飛航班，停飛后將導致座位短缺，航空公司很可能因此抬高票價。他預計，今年夏天，特別是在加拿大，機票費用將大幅增加，因為加拿大航空公司擁有24架MAX 8飛機。

　　在美國，美國航空和西南航空公司已經取消了由MAX-8執飛的航線。雖然大部分情況下上述兩家公司使用其他飛機作為替換，但替換飛機可能沒有與MAX-8相同的乘客容量。此外，像阿拉斯加和達美航空這些公司沒有使用MAX-8機型，這意味著如果這兩家航空公司的票價保持正常，西南航空和美國航空不排除會在夏天旺季到來時被迫維持票價。又或者會出現相反的情況，所有航空公司均聲稱受到停飛影響，從而全面提高票價。

　　波音公司目前正在測試涉嫌在過去五個月中導致兩架波音737 MAX-8發生墜機事故的自動駕駛系統，并對該系統進行軟件修復。

資料圖：波音737 MAX 8。

　　波音在25日表示，系統修復更新正在完成。預計本周內，波音會對飛行控制系統的軟件修復程序進行飛行測試。23日，已經有一些航空公司的飛行員在波音位于倫頓（Renton）的工廠使用安裝了修復程序的737模擬器進行試飛操作。

　　波音公司發言人表示，MAX軟件修復程序將“免費”提供給航空公司，并將在美國聯邦航空管理局（FAA）認證后才會正式發布。至于程序發布并應用后，能否令MAX重新上天恢復飛行還未可知。

　　與此同時，美國交通部（DOT）25日宣布成立專家“特別委員會”，審查FAA對新飛機的安全認證程序，包括波音737 MAX。美國交通部部長趙小蘭表示，由外部專家領導的這次審查將有助于確定是否可以改進FAA飛機認證程序。

責任編輯：孟然