據美媒報道，波音公司和聯邦航空管理局（FAA）23日證實，即將完成期待已久的737 Max 8商用客機飛行控制系統的軟件升級和培訓改造工作。

　　3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX機型飛機停在虹橋國際機場停機坪上，工作人員正在對飛機進行檢查。據路透社報道，波音公司計劃將在未來一周到10天內發布波音737MAX機型相關升級軟件。目前，波音737MAX機型已經在全球停飛。中新社記者 殷立勤 攝

　　如果新的變化最終確定并得到FAA的批準，那么它們可能標志著在近幾個月發生兩起致命飛機墜毀事件后，這兩家機構已經邁出了解決全球擔憂的飛行安全的第一步。

　　3月11日，在收到了FAA官方適航指令要求后，波音公司宣布了軟件和培訓改進方案。

　　3月20日，FAA發布一份新的“持續適航通告”稱，該機構正對波音737 MAX系列飛機新飛行控制軟件安裝和飛行訓練情況進行審查，并表示這是該機構當前首要任務。

　　據《華盛頓郵報》報道，其實FAA和波音公司已經在最近幾個月里開發了幾個針對控制系統的修復程序，但直到3月10日發生第2起波音737 Max 8飛機的致命事故后才將此公開。

　　3月10日，埃塞俄比亞航空公司波音737飛機在德布雷塞特鎮附近墜毀，機上有157人，包括8名機組人員，遇難者來自35個國家。這是該型號飛機在5月內第二次發生事故，2018年10月29日，印尼獅航的一家飛機墜毀，機上有189人全部遇難。

　　第二次空難事故發生后，包括俄羅斯和美國在內的大多數國家都對該型號的飛機關閉了本國領空。

責任編輯：張玉潔 SF107