中新網客戶端北京3月11日電 （記者 程春雨）記者從中國民航局獲悉，為確保中國民航飛行安全，3月11日9時，民航局發出通知，要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。

　　這意味著，國內航空公司所有的波音737-8必須全部停飛，此前由波音737-8執飛的航班改換其他飛機，波音737-8何時恢復商業運行有待民航局進一步通知。

　　3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機發生的第2起空難。

　　中國民航局表示，發布上述通知是鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則。

　　民航局還表示，將聯系美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施后，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。

　　某航企一位工作人員向記者表示，民航局通知中表述的“波音737-8”飛機，即波音官網披露產品中的737 MAX 8飛機，而不是波音737-800飛機，波音737-800是737NG系列，屬于737系列的第三代機型。

　　波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。第三代成員NG系列為波音737-600、737-700、737-800和737-900；第四代成員MAX為波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。

　　截至2018年4月，波音已經向全球客戶交付了約10000架波音737各種機型，其訂單數更達約15000架，成為世界上最成功的客機家族之一。第四代737 MAX更是波音歷史上銷售最快的機型，迄今已有全球100家客戶超4700架的承諾訂單。

　　波音官網顯示，737 MAX的中國客戶有國航、東航、南航、海航、奧凱航空、東海航空、瑞麗航空、廈門航空、山東航空、國銀租賃、工銀租賃。

　　不過，記者通過攜程、去哪兒、飛豬等平臺搜索發現，在國內，有波音737 MAX飛機商業運行的不只波音披露的上述航企，上海航空、深圳航空等均有737-8（737 MAX 8）執飛的航班。

　　記者11日從航旅縱橫查詢發現，此前由737-8執飛的多個航班已改換其他機型。

　　例如，上海航空上海至沈陽的FM9367航班此前執飛飛機為737-8，11日執飛飛機已改為空客320-232；國航北京至烏魯木齊的CA1901航班，執飛飛機由737-8改為737-89（WL）；深圳航空此前經常737-8執飛的深圳至重慶ZH9423航班，11日由737-87L（WL）執飛。（完）

責任編輯：劉萬里 SF014