東莞市作為粵港澳大灣區重要節點城市，是唯一列入廣深科技創新走廊的地級市。

東莞小汽車年均增長率達19%，近期，其交警部門發布數據顯示，東莞的機動車保有量已突破300萬。隨著停車難問題的凸顯，東莞也在近幾年不斷推進智慧停車新技術應用，包括PDA、地磁+PDA、高位視頻等不同技術模式在東莞已經運行一段時間。不同智慧停車新技術運行效果如何?近日，記者采訪了在東莞建設、運營智慧停車項目的北京云停交通科技有限公司。

“云停自2015年就在深圳設立了研究院，在東莞設立研發中心和運營子公司，在東莞地區建設、運營智慧停車項目，并不斷結合新技術優化升級智慧停車技術模式，成為東莞城市智慧交通的開路先鋒。長安智慧路邊停車項目是云停智慧停車運營項目中PDA技術模式、地磁+PDA技術模式、高位視頻技術模式三種技術模式相結合的典型案例。”云停項目負責人介紹。

地磁+PDA技術模式通過地磁自動檢測車輛出入泊位，PDA進行數據補充，該技術模式技術成熟、采購安裝維護成本較低且安全穩定，目前在全國城市級別智慧停車運營項目中使用最為廣泛。

(長安智慧路邊停車項目)

(長安高位視頻智慧路邊停車)

高位視頻技術模式采用先進視頻識別技術，并結合人工智能技術，在車輛駛入或駛出泊位時，系統能夠自動識別車牌號碼和泊位停車情況，并自動開始和結束計費，車主通過手機端APP可實時掌握停車情況;云停自主研發的前端設備和后臺系統，對泊位進行實時監控、掌握數據，可提供停車全過程證據鏈。此外，一套設備能檢測8個泊位，路面可實現無人化、自動化，在降低綜合運營成本的同時提高停車管理效率、提升車主停車體驗。

據業內人士介紹，高位視頻技術模式在其他城市落地運行過程中，存在成本造價高、應用場景復雜、判定準確率較低等問題，運營方雖然通過后臺增加審核人員的方式緩解判定準確率較低問題，卻抵減了路面無人化產生的經濟效益，使高位視頻技術模式在其他城市大規模應用的熱潮迅速降溫。

云停在東莞如何解決高位視頻技術模式上述問題的?

“云停充分發揮全國多個不同城市運營多個智慧停車項目的優勢，采集、分析大量實際應用場景實時數據，利用大數據分析、人工智能技術，根據東莞實際情況，持續更新我們自主研發的軟硬件，提高判定準確率。同時，運用豐富的運營經驗、設立多種個性化工作流程進行精準保障。”該項目負責人介紹。

目前，云停在東莞長安、常平等鎮區運營多個智慧路邊停車項目，通過PDA終端、地磁、視頻采集等不同智能設備，對路邊停車泊位進行個性化管理，取得了良好的運營效果。

東莞常平火車站停車場是廣深線東莞境內功能最完善、辦理客車對數最多、旅客發送量最大、能夠直接服務于東莞中心城區的車站，該車站停車場以前經常出現“一位難求”的情況。云停運營以后，從硬件和軟件兩方面入手，新增智慧停車場管理系統進行科學化的管理，通過多樣化的繳費方式縮短市民的停車繳費時間，多管齊下，大幅提高車位周轉率，破解該停車場停車難題。

(常平火車站智慧停車場)

云停項目負責人介紹，目前云停在全國多個城市運營智慧停車項目，擁有豐富的運營經驗。同時，云停非常注重技術創新，公司匯聚了眾多物聯網、移動互聯網、云計算、大數據、人工智能等領域的專家和學術帶頭人，自主研發城市智慧停車管理系統，實現路內停車、路外停車、公共交通工具運行軌跡、出行人員運行軌跡等多源數據協同處理，實現為不同城市不同項目提供個性化解決方案，提供服務。（本文圖片由云停提供）

責編：紀愛玲