全國政協委員、百度董事長李彥宏：AI立法不應該太超前 百度已擁有50張自動駕駛測試車證

　　■本報兩會報道組 徐天曉 向炎濤 

　　3月3日，在全國政協十三屆二次會議開幕式前，全國政協委員、百度董事長李彥宏，就眾多媒體問及的提案內容，首先回答了《證券日報》記者的提問。這也是他過安檢后回答的第一個問題，即人工智能。

　　李彥宏表示，“今年在人工智能方面的提案主要是在行業的落地和應用（方面），比如智能交通等相關問題”。

　　據《證券日報》記者了解，李彥宏今年兩會一共帶來了三個提案，分別關于人工智能在行業的落地和應用以及人工智能倫理研究。

　　李彥宏首先關注人工智能在智能交通行業的應用。他建議，國家應進一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案。如加快車路協同標準制定；推進交通基礎設施智能化改造，鼓勵各地政府增加車路協同路側設備布設，開發車路協同管理平臺；開展智能交通應用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應用，并逐步向全國推廣。

　　“百度做無人車之后發現它不僅僅是車本身的問題，更多的是全社會的交通問題。我們根據實時的交通情況可以實時感知全城所有的紅綠燈，通過攝像頭可以看到每一輛車在朝什么方向走，什么速度等等，就可以智能調控紅綠燈的時間，估計會減少30%-40%的等待時間。我們現在和北京市海淀區，還有保定等市進行合作，全程進行紅綠燈實時的調控。”李彥宏對《證券日報》記者表示。

　　李彥宏表示，我們要及早地把人工智能做一些規范，做一些預判，盡量避免人工智能向不好的方向發展。比如怎么能夠避免大量的失業，怎么能夠保證數據的安全，怎么能夠不被黑客所攻擊等等。

　　李彥宏建議，最好由政府主管部門牽頭，開展人工智能倫理的研究和頂層設計，推進行業健康發展，掌握新一輪技術革命的主動權。

　　不過，對于AI立法，李彥宏認為，AI的相關立法本身不應該太超前。“很多時候確實是新事物剛剛出現，讓它稍微跑一段然后再總結經驗，找到規律再來立法。在不同的領域，它可能涉及的立法都是不一樣的，比如說像無人駕駛，在過去就沒有相關的法律，我們往五環上一跑，大家就說違法了。但是這個事情一出來之后，其實北京市很重視，馬上市長就召集交委開會，說我們得解決這個問題，到今天百度已經拿到了50張左右的自動駕駛測試車證，所以很快有相應的法律來保障你的這種創新能夠有序。”

責任編輯：張國帥