中新網2月25日電 據臺灣《聯合報》報道，臺灣中華航空機師在2019年2月8日進行了為期一周的罷工行動，期間與資方經過4次馬拉松式談判協商后，雙方終于在2月14日達成協議并簽署團協。華航強調，剩余未協商完畢的14項議題，將繼續協商至2019年8月22日。華航2019年2月24日表示，將研究開放同仁列席旁聽勞資會議，或開放內部直播協商會議。

華航機師經過為期一周的罷工行動后，與資方達成協議并簽署團協，團協內容包括飛行時間8小時以上派3人、12小時派4人，現有5條航線以加強派遣或駐防方式改善；兩年內研究規劃只選拔任用外籍副機師，無特殊情形不再增加外籍正機師聘用，缺額選拔任用、升訓以臺灣籍機師優先；遵守相關法令不對工會會員有違反法令的行為；就本次爭議起因詳加研究、改善管理制度。

華航表示，機師工會在2017年、2018年提出的28項議題，仍剩14項未討論完畢，將持續協商至2019年8月22日為止。華航強調，勞資對立絕無輸贏，感謝部分機師堅守崗位，也感謝罷工機師領回檢定證，為華航裝回“翅膀”，將爭議在談判桌上解決。

華航指出，談判同仁2018年無法全盤答應機師同仁的訴求，乃至罷工期間談判對每一項協議，都是精算琢磨成本、調整后提出對應方案，費心斟酌的不是為了某一單位的同仁訴求，而是所有部門未來的幸福不會受到排擠，股東權益不會因為莽撞判斷受損，還有社會對華航專業同仁的觀感，甚至華航長遠的品牌形象與社會必須共同承擔的各項隱形成本。

華航也表示，在三年內發生2次罷工，也讓對此深切反省，未來將加強消弭認知差距、增加良性對話，并以聆聽取代傳達，以討論代替沖突。而基于本次協商會議的經驗，未來將研究開放同仁列席旁聽勞資會議，或開放內部直播協商會議，以化解疑慮。

責編：劉素素