中新網2月25日電 據臺灣《聯合報》報道,臺灣中華航空機師在2019年2月8日進行了為期一周的罷工行動,期間與資方經過4次馬拉松式談判協商后,雙方終于在2月14日達成協議并簽署團協。華航強調,剩余未協商完畢的14項議題,將繼續協商至2019年8月22日。華航2019年2月24日表示,將研究開放同仁列席旁聽勞資會議,或開放內部直播協商會議。
華航機師經過為期一周的罷工行動后,與資方達成協議并簽署團協,團協內容包括飛行時間8小時以上派3人、12小時派4人,現有5條航線以加強派遣或駐防方式改善;兩年內研究規劃只選拔任用外籍副機師,無特殊情形不再增加外籍正機師聘用,缺額選拔任用、升訓以臺灣籍機師優先;遵守相關法令不對工會會員有違反法令的行為;就本次爭議起因詳加研究、改善管理制度。
華航表示,機師工會在2017年、2018年提出的28項議題,仍剩14項未討論完畢,將持續協商至2019年8月22日為止。華航強調,勞資對立絕無輸贏,感謝部分機師堅守崗位,也感謝罷工機師領回檢定證,為華航裝回“翅膀”,將爭議在談判桌上解決。
華航指出,談判同仁2018年無法全盤答應機師同仁的訴求,乃至罷工期間談判對每一項協議,都是精算琢磨成本、調整后提出對應方案,費心斟酌的不是為了某一單位的同仁訴求,而是所有部門未來的幸福不會受到排擠,股東權益不會因為莽撞判斷受損,還有社會對華航專業同仁的觀感,甚至華航長遠的品牌形象與社會必須共同承擔的各項隱形成本。
華航也表示,在三年內發生2次罷工,也讓對此深切反省,未來將加強消弭認知差距、增加良性對話,并以聆聽取代傳達,以討論代替沖突。而基于本次協商會議的經驗,未來將研究開放同仁列席旁聽勞資會議,或開放內部直播協商會議,以化解疑慮。
責編:劉素素
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