春運期間，無論是坐火車還是長途汽車都比以前方便了許多，但是下了火車和大巴后，車站到家這最后一公里問題一直困擾著交通不發達地區的人們。今年春運期間，多地根據實際情況采取多種措施，打通回家最后一公里。

昨天，定制客運專線在山東臨沂正式開通運營，首批“定制客運”線路為臨沂至費縣、臨沂至臨沭、臨沂至蒙陰三條區內線路。

臨沂市民 楊立強：原來我們是打車到車站，從車站再回家比較麻煩。現在只要我們在手機上下個單，然后就是直接車接，從這個目的地到另外一個目的地就一站到位了，非常方便。

山東臨沂交運集團客運旅處副處長 張英杰：定制業務的開通，將我們傳統的“站到站”單一的傳統經營模式，升級為“點到點 ”“門到門”的上門接送客運服務，極大地方便了旅客出行。

為方便旅客減少換乘，交通部門在南京、無錫、蘇州、南通等地開通鐵路客運站聯運班線，預計將投入客運車輛2800余輛，合座位數近1.3萬個。

南京公路客運站務有限公司站務 運營部主任 嵇娟：我們密切關注火車班線上的缺失，進行補充，調集了1800輛社會運力，在我們站務公司六個車站進行加班，能夠完全保證我們的旅客到車站來能走了、走好。

除了公鐵聯運，江蘇交通部門還開通了地空一體化出行、“空巴通”特色聯運、候機樓地空聯運、機場往返車站聯運等客運服務。

責編：陳亞楠