超重磅！十部門派發大禮包！租房、買車、買家電更實惠→ 

　　過年了，國家要給咱老百姓發大紅包了！

　　1月29日，據國家發改委網站顯示，國家發改委、工信部、民政部、財政部、住建部、交通運輸部、農業農村部、商務部、衛生健康委、市場監管總局等有關部門共同印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。

　　方案指出，要多措并舉促進汽車消費，完善托幼等配套政策鼓勵居民按政策生育，促進家電產品更新換代，持續深化收入分配改革等。

　　這個紅包誠意十足，總結起來就是一句話，買車買家電、上網看視頻……好多消費都有補貼，鼓勵大家買買買！

　　劃重點來了！

　　1、開國三車的趕緊置換新車吧，有補貼領啦

　　《實施方案》提出，有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。

　　2、村里屯里人，“三輪”換“四輪”

　　《實施方案》提出，有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5 噸及以下貨車或者1.6 升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。

　　3、皮卡能進城，致富勁頭足

　　《實施方案》提出，在評估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆 6 省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制范圍。

　　4、進城農民有機會住公租房

　　《實施方案》提出，將符合條件的農業轉移人口納入住房保障范圍。支持部分人口凈流入、房價高、租賃需求缺口大的大中城市多渠道籌集公租房和市場租賃住房房源，將集體土地建設租賃住房作為重點支持內容。

　　5、農民網購不怕買到山寨貨了

　　《實施方案》提出，引導電商企業在鄉鎮和農村建設服務網點，開展品牌消費、品質消費系列活動。

　　6、“好貨”再也不愁如何出山了

　　《實施方案》提出，鼓勵地方特別是中西部地區和“三區三州”深度貧困地區政府，與電商企業開展多種形式的合作，挖掘優質特色農產品，加強品牌培育，集中展示銷售。

　　7、舊家電統統拿去換新的，補貼妥妥的

　　《實施方案》提出，有條件的地方可對消費者交售舊家電（冰箱、洗衣機、空調、電視機、抽油煙機、熱水器、灶具、計算機）并購買新家電產品給予適當補貼。

　　8、5G 商用越來越近，高清電影秒下

　　《實施方案》提出，加快推出 5G 商用牌照。支持有條件的地方建設信息消費體驗中心。推動開展信息消費體驗周、城市行、技能培訓等各類活動。

　　9、超高清視頻來了，家里電視機又要淘汰了

　　《實施方案》提出，加大對中央和地方電視臺 4K 超高清電視頻道開播支持力度，豐富超高清視頻內容供給。有條件的地方可對超高清電視、機頂盒、虛擬現實/增強現實設備等產品推廣應用予以補貼。

　　10、愿消費：網絡鋪好路，“剁手”更方便

　　《實施方案》提出，推進實施中小城市、農村以及邊遠地區、林牧區、海島等區域基礎網絡完善工程，進一步為擴大和升級信息消費提供支撐。

　　11、敢消費：退貨無理由，買得更舒心

　　《實施方案》提出，推動大型零售企業進行線下購物無理由退貨制度試點。全面啟動消費投訴公示工作，督促經營者誠信經營。聯合開展消費者個人信息保護和預付卡治理專項行動。

　　12、能消費：錢包更鼓了，才能買買買

　　《實施方案》提出，全面實施修改后的個人所得稅法及其實施條例，落實好專項附加扣除政策。進一步提高相對低收入群體的待遇。

　　國家發改委權威解讀

　　國家發改委今天對外表示，要以穩汽車消費來托住商品消費“大頭”，更好地滿足居民出行需要。重點是要有序推進老舊汽車的更新、報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代。同時，也是穩妥有序擴大皮卡車進城的限制范圍。進一步落實全面取消二手車限遷政策，對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨增值稅政策。鼓勵限購城市優化機動車輛限購管理措施，有條件的可采取適度盤活歷年廢棄的購車指標等辦法，更好地滿足居民的汽車消費需求。

　　以穩城鎮的消費來穩住區域消費的“面”。重點考慮是加快推進老舊小區和老年家庭適老化改造，鼓勵有條件的地方對家裝電梯等給予補貼。進一步滿足農業轉移人口適齡化的住房消費需求，加快發展住房租賃市場，支持人口凈流入、房價高、租賃需求大的大中小城市多渠道籌集公租房和市場租賃的住房房源，將集體土地建設租賃住房作為重點支持的內容。還有，完善托幼等配套政策，鼓勵地方政府通過采取提供場地、減免租金等政策措施，加大支持力度。加強城市養老設施建設，提升養老服務的供給水平，加大城市養老服務的用地供給，規劃建設一批、改建擴建一批養老服務機構。

　　專家解讀

　　黃博：對促進形成強大國內市場具有重要意義

　　民族證券首席投資顧問 黃博：2019年國內經濟的下行壓力依然存在，推動消費平穩增長對促進形成強大國內市場、穩定宏觀經濟具有重要意義。

　　汽車行業更是國民經濟中的重要行業之一，本次消費政策立足于將引導汽車的產業轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。目前，我國人均保有量仍處于較低水平，尤其是低級別地區潛力巨大，從長期看仍有較大增長空間；同時隨著新能源汽車技術水平和市場認可度的提升，預計未來新能源汽車銷售仍將維持較高增速，此次消費刺激政策出臺有望加快充電樁等新能源汽車基礎設施的建設，產業鏈上相關龍頭上市公司值得關注。

　　左劍明：鼓勵消費 整車企業以量換價

　　中證焦桐共享金融研究院負責人 左劍明：一方面針對淘汰老舊柴油車，另一方面加速報廢三輪車更新，相信政策雙管齊下，國內小排量新能源車銷量仍將保持高速增長。

　　但在看到量不斷往上漲的時候，還要看到后半句話，那就是堅持扶優扶強的導向。新能源車補貼已經好幾年了，一線城市不僅有國補外，地方上也有跟進措施，這就讓有些企業鉆了空子，不把精力放在研發升級上，一門心思躺在補貼上過日子。所以，在可預見的未來，補助金額勢必會減少，否則，既起不到鼓勵優質企業創新，又讓國家財政負擔增加。

　　按照現有情況看，補貼減少一半幾乎板上釘釘，如果力度再大一點減少70%的話，那對于整個產業鏈都要有降價壓力，所以，汽車板塊正在經歷價格與銷量博弈，短期機會不會大，等待補貼政策調整消息落地。

責任編輯：萬露