“怎么還沒回來！難道晚點了？”1月24日凌晨兩點鐘，望著熟睡的女兒，劉長春心里嘀咕著。

在中國鐵路蘭州局集團公司銀川客運段，劉長春和史佳這對90后夫妻，同時守候在女兒身邊的時間，從一方退乘后的1時30分開始，到另一方8時出門上班，只有日出前的6小時30分鐘。這樣的短暫相聚，每3天才有一次。

女兒果果早已從爺爺奶奶的口中記熟了爸爸媽媽出現的規律：“爸爸回來了，媽媽就走了；媽媽回來了，爸爸就走了。”抬頭望了一眼墻上的婚紗照，劉長春的思緒飄得很遠。2012年，大學畢業，劉長春留在了長沙，她卻因為專業原因到了銀川。離開長沙的那天，她哭了：“長沙到銀川，2077公里，這么遠的距離，走著走著可能就散了。”

史佳成了一名列車乘務員，在銀川至上海K359次列車2292公里鐵道線上每四天一個往返，無休止地迎送著歸家的游子，卻怎么也到不了他的方向。而他，則成為長沙城市軌道集團有限公司的一名站務員，每天都面對著無以計數的乘車旅客，卻怎么也看不見她的身影。唯一令他們欣慰的，是每隔兩個月，史佳就和同事換班，利用積攢下來的八天休息時間去長沙和他相聚。

相戀第七年，劉長春放棄了鐵飯碗，扛著行李箱來到了銀川。他對她說：“從今以后，我和這箱行李都屬于你！”后來，他成為一名勞務派遣工、一名普普通通的乘務員。他們值乘的銀川至上海K1332次列車終到銀川23時58分，退乘回家已是凌晨1時30分，而每一次，不論誰在家，都會一直等對方回來，在濃濃的夜色中聊一聊這趟運輸任務中的事兒，叮嚀幾句家里的話。

“佳姐，這趟車我將粗心旅客落在車上的錢包完璧歸趙，人家送了錦旗感謝我！”

“春哥，果果想讓爸爸陪她去游樂場，記得抽空陪她玩一會兒！”

在各自的班組，他和她經受著同事們異口同聲的調侃：“家里的交接本寫好了嗎？”“果果這星期又去哪里玩啊？”

提起果果，史佳的眼眶濕潤了。因為特殊的責任，無法時刻陪伴在女兒身邊，在孩子四年的成長中，劉長春和史佳缺席了一年半。

凌晨3點，史佳終于退乘了，在單位大院里，劉長春接過史佳的乘務包，給了她一個深情的擁抱，疾步向家的方向走去。5小時30分鐘后，劉長春手捧著妻子遞過來的早餐，急匆匆地奔向了屬于他的戰場。

這個春節，劉長春和史佳將會調到一個班組工作。“我們依舊見不著面，她在廣播室，我在軟臥車，在路上的三天，我們只能在她機休的時候見一次面，但是對我來說，能夠在一列車上，一起為中國人的春節貢獻自己的力量，我覺得很幸福。”劉長春說。（光明日報記者 王建宏 光明日報通訊員 李麗霞）

責編：紀愛玲